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亭湖港鐵路集裝箱A型無(wú)軌站成功獲批!

  • 發(fā)布時(shí)間:2024-12-12
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近日,鹽城港亭湖港區(qū)正式獲批鐵路箱A型無(wú)軌站。集裝箱無(wú)軌站作為一種創(chuàng)新的物流模式,打破了傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸?shù)木窒蓿F路集裝箱可以在亭湖港區(qū)堆存、空箱提落,將原本處于物流網(wǎng)絡(luò)末端的物流區(qū)域融入鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)無(wú)鐵路延伸的港口與就近的鐵路站場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接。


為推動(dòng)亭湖港區(qū)設(shè)立鐵路箱A型無(wú)軌站,集團(tuán)陸港事業(yè)部與上海鐵路局展開(kāi)多次實(shí)地調(diào)研及磋商,先后解決了多項(xiàng)困難,最終通過(guò)了鐵路相關(guān)單位的實(shí)地驗(yàn)收,為亭湖港區(qū)鐵路箱A型無(wú)軌站的設(shè)立鋪平了道路。


據(jù)了解,亭湖港區(qū)鐵路箱A型無(wú)軌站啟用后,不僅能夠縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低物流成本,增強(qiáng)貨物發(fā)運(yùn)的時(shí)效性與便捷性,還能夠優(yōu)化資源配置,有助鐵路集裝箱的高效集港及利用,吸引更多集裝箱貨源到港中轉(zhuǎn),促進(jìn)亭湖港區(qū)實(shí)現(xiàn)吞吐量增長(zhǎng)、物流服務(wù)效率和質(zhì)量的提升。

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